O TCS Tubeless Tyre Sealant é uma fórmula de selante fiável e exaustivamente testada que completa o sistema TCS patenteado da WTB de pneus tubeless, aros, rodas, válvulas, fita e selante.
A fórmula patenteada da WTB repara rapidamente furos de até 6 mm, encapsulando fibras e partículas cristalinas dentro do furo para criar uma reparação flexível e duradoura.
O TCS Tubeless Tyre Sealant usa um processo de colagem sem amónia para selar perfurações, em vez dos efeitos evaporativos de muitas fórmulas à base de amónia. Como resultado, o selante tem um desempenho melhor em condições húmidas e implacáveis, onde outros selantes têm problemas de coagulação devido à evaporação mínima. O selante WTB também contém látex sintético para reduzir o risco de uma reação alérgica em pessoas com alergia a produtos de látex natural.
O TCS Tubeless Tyre Sealant é otimizado para temperaturas de até -9,4°, o que aumenta o desempenho da vedação, sem alterar a fórmula para condições extremamente frias. As fórmulas dos concorrentes costumam usar mais anticongelante para operar em temperaturas abaixo de -14° ou menos. Aceitar temperaturas mínimas mais baixas permitiu que a WTB melhorasse o desempenho da vedação reduzindo a quantidade de anticongelante e substituindo-o por látex sintético adicional.
O selante pode parecer um produto bastante simples de desenvolver. Ele simplesmente tem que se manter num pneu e vedar os furos, certo? Mesmo que fosse tão simples, a WTB não tinha o desejo de renomear a fórmula de outra pessoa e dizer que é boa. A WTB Desenvolveu e testou exaustivamente o seu selante durante dois anos, para ter total confiança de que o selante TCS Tubeless Tyre Sealant é a melhor opção para reparar furos de até 6 mm de forma rápida e fiável.
O WTB TCS Tubeless Tyre Sealant está disponível em quatro tamanhos; Garrafas de 120ml e 240ml para instalar até quatro pneus e garrafas maiores de 480ml e 950ml para qualquer bancada de trabalho. Todas as garrafas apresentam gradientes de medição para determinar facilmente quanto selante está a ser despejado.
Mais informações em www.wtb.com
