Obviamente, os entusiastas da bicicleta dirão que é a bicicleta, enquanto quem se fica apenas pela condução de um veículo motorizado, na sua maioria automóvel, dirá que é este ultimo.
Na verdade é tão fácil compará-los e identificar as diferenças, como rebate-las logo de seguida, tudo dependente da mentalidade da pessoa com que falamos, como do intuito para que esta usa a bicicleta e/ou automóvel.
Sim, e/ou, pois queira-se ou não, a grande maioria dos ciclistas são também automobilistas.
Neste sentido, vejamos: precisamos deslocar-nos a uma grande superfície comercial comprar móveis. É óbvio que de bicicleta, se torna uma tarefa senão impossível, perto disso.
A distância pode tornar a tarefa morosa e além de andarmos dentro da superfície comercial equipados e suados, teríamos de optar pela entrega dos móveis em casa e possivelmente gastar mais algum dinheiro por isso. Por outro lado, se formos de automóvel, é bem mais rápido e prático.
Mas… e se formos apenas ao mini-mercado que fica a 2 ou 3 quilómetros de casa, fazer umas pequenas compras para o jantar? Uma bicicleta e uma mochila às costas bastam. Ganhamos apetite, poupamos dinheiro, fazemos algum exercício. Só benefícios.
No entanto, depois vem a célebre conversa: mas os ciclistas deviam ter seguro obrigatório e carta, pagar IUC e além disso, fartam-se de transgredir. Eles é passar sinais vermelhos, eles é não parar em STOP’s, ou até circular em contramão ou nos passeios.
Vejamos por partes: em relação ao seguro, e na opinião pessoal deste que vos escreve, que é tanto ciclista como automobilista, concordo. E como tal, tenho seguro de acidentes pessoais e responsabilidade civil. É bom para ambos os lados.
Carta… Convenhamos que como dito acima, a grande maioria dos ciclistas é automobilista legalmente habilitado e daqueles que não o são, grande parte será menor de idade. O pagamento do IUC, é algo que se as pessoas souberem como e porquê é calculado, saberiam que aplicado a um velocípede, seria um valor irrisório.
Por ultimo, os ciclistas transgridem. Sim, é verdade. Muito verdade. Mas lance a primeira pedra, o automobilista que nunca passou um vermelho, deixou de parar num STOP e nunca passou por 1km/h que seja, o limite da velocidade. No entanto, no meu caso, mais facilmente me apanham a transgredir de automóvel do que de bicicleta.
O certo é que as bicicletas existem há muito anos e os ciclistas sempre transgrediram. E aqueles que as utilizam como seu único transporte há muitos anos, queiramos ou não, vão continuar a fazê-lo. Já o faziam antes da última alteração ao código da estrada, que visava dar mais proteção e direitos aos ciclistas e continuaram, pois para eles é-lhes absolutamente igual.
O que temos que conseguir perceber é que cada vez existem mais ciclistas e cada vez mais preocupados com a sua saúde e com o ambiente e que este tendem a cumprir com as regras.
São estes ciclistas que diariamente fazem dezenas de quilómetros para o trabalho e regresso e que ajudam a minorar a poluição. É menos um veículo na estrada, logo menos poluição, menos desgaste dos pavimentos, menos automóveis no trânsito, mais estacionamentos livres, só coisas boas.
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No final, bicicleta ou automóvel? Fica como sempre tem sido, ao critério de cada um, cada qual com os seus prós e contras, como distâncias a percorrer, meteorologia, capacidade de carga…
Mas o importante é respeitarmo-nos, pois todos utilizamos a estrada e queiramos ou não, o ciclista não tem chapa à sua volta e como tal, neste duelo, com ou sem seguros e cartas à mistura, são o elemento mais vulnerável.
Numa bicicleta, pode ir um pai, uma mãe, o vosso filho… No automóvel também, mas mais protegido…
Há que haver respeito pelo outro de ambas as partes, cumprimento das leis por ambas as partes e também muito importante, fiscalização dessas leis por parte das autoridades, sobre ambas as partes.
Acima de tudo. Exercitem-se e sejam felizes.
