A Volvo Cars, líder em segurança automóvel, juntou-se marca sueca de artigos desportivos e de segurança POC, para uma série de testes de colisão de capacetes de bicicleta contra automóveis, como parte de um novo projeto de pesquisa que visa proteger ainda mais os ciclistas.

POC VolvoEsta parceria é o mais recente exemplo da posição de liderança da Volvo Cars no desenvolvimento de segurança e da sua ambição em melhorar a segurança no trânsito para todos, através de uma abordagem de colaboração e partilha de conhecimento.

Acidentes entre bicicletas e veículos podem levar a ferimentos graves ou mesmo a morte, e é por isso que a Volvo Cars tem uma estratégia clara para evitar esses tipos de acidentes, com a ajuda de tecnologias de segurança ativas.

POC VolvoA utilização dos travões do veículo, aquando da detecção de ciclistas é feita com a utilização de câmaras e radares incluídos no automóvel, avisando o condutor de uma colisão iminente e aplicando travões, caso seja necessária uma ação adicional. É um desenvolvimento dos sistemas automáticos de travagem e travagem de emergência da Volvo Cars, em linha com a sua visão de segurança.

O projeto de pesquisa Volvo-POC consiste em vários testes de colisão especialmente projetados nas famosas instalações de pesquisa de segurança da Volvo Cars em Gotemburgo, na Suécia, e faz parte de um projeto mais amplo para entender os tipos de lesões de longo prazo, sofridas por ciclistas.

POC VolvoDurante os testes, os capacetes de bicicleta POC são colocados ​​em bonecos de impacto montados numa plataforma, de onde são lançados, para diferentes áreas do automóvel Volvo, que se encontra estático e a diferentes velocidades e ângulos, permitindo assim vários tipos de medições.

Os testes são baseados em procedimentos existentes de testes regulatórios para proteção de peões. Isso permite que a Volvo Cars e a POC façam uma comparação direta entre usar capacete e não usar capacete.

Os procedimentos atuais de testes de capacetes de ciclismo são bastante rudimentares, envolvendo capacetes que são largados de diferentes alturas em superfícies planas ou em ângulo, e não levam em consideração acidentes entre veículos e bicicletas. O projeto Volvo-POC visa refinar e avançar ainda mais esses testes.

A aprendizagem do projeto de pesquisa ajudará a POC a tornar os seus capacetes mais seguros, protegendo melhor em situações de acidente entre automóvel e bicicleta e também fornecerão dados importantes e aprendizagens valiosas para a Volvo Cars, sobre estes tipos de acidentes no futuro.

“Este projeto com a POC é um bom exemplo do nosso pioneirismo em segurança”, disse Malin Ekholm, chefe do Volvo Cars Safety Center e um dos principais engenheiros de segurança da empresa. “Frequentemente desenvolvemos novos métodos de teste para cenários de tráfego desafiantes. O nosso objetivo não é apenas atender aos requisitos legais ou passar nos testes de classificação. Em vez disso, vamos além das classificações, usando situações reais de tráfego para desenvolver tecnologia que melhore ainda mais a segurança. ”

POC VolvoCom mais de 60 prémios internacionais na área da segurança, inovação e design, a POC construiu uma reputação de desafiar a sabedoria convencional e de procurar novas pesquisas, ciência e inovação para apresentar novas formas de pensar para reduzir acidentes.

“Assim como a Volvo Cars, a segurança está no centro da nossa missão e impulsiona todas as nossas ideias e inovações”, diz Oscar Huss, chefe de desenvolvimento de produto da POC. “Ao trabalhar de perto com cientistas no Laboratório POC, esforçamo-nos por liderar a introdução de novas ideias de segurança. Os padrões de certificação são essenciais, mas nunca devem limitar nossa disposição de olhar além dos seus parâmetros para encontrar melhores maneiras e mais inovadoras, de reduzir as consequências dos acidentes ”.

POC Volvo testNos últimos anos, a Volvo Cars concentrou-se em proteger também pessoas fora de seus carros. Por exemplo, a Volvo Cars lançou sua deteção de peões com travagem automática completa em 2010 e deteção de ciclistas com travagem automática em 2013. Ambas as tecnologias são atualmente padronizadas em todos os carros Volvo, como parte do pacote City Safety e ajudaram a melhorar a segurança geral do trânsito.

Numa colaboração anterior, a Volvo Cars e a POC trabalharam num projeto piloto para ligar capacetes de bicicleta a carros, com o objetivo de ajudar a evitar acidentes.

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