A espanhola Zycle, lançou o seu primeiro rolo de transmissão direta e entrou com tudo, destacando-se por alguns pormenores que nos deixam deliciados.
Os treinos de ciclismo indoor nunca mais vão ser monótonos, sendo que a Zycle responde com eficiência e qualidade face à atualidade do mundo do ciclismo virtual.
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O seu corpo é robusto e apresenta um peso de 17kg, nas dimensões 51x53x51cm, sendo além disso, muito fácil de montar (cerca de 15min). Construído sob uma base sólida, permite debitar toda a potência sem se deslocar do sítio.
A base traseira pode ser montada em duas posições distintas, seja para a bicicleta de BTT ou Estrada, ficando desse modo sempre nivelada e evitando a necessidade de uma base para a roda da frente. Possui uma pega para transportar é bastante prática e a localização das portas de ligação na sua parte traseira evitam qualquer transtorno durante o exercício.
Um ponto determinante é que graças ao seu sistema de travagem e a sua tecnologia, permite impor potência ao mesmo tempo que evita aquele barulho ensurdecedor, bem diferente dos rolos convencionais, embora tenhamos de salientar que pode ainda ser melhorado tanto o nível ruido, como das vibrações em altas rotações que este produz.
Um dos pontos que acabou por nos desagradar um pouco, foi a questão da sua roda de inércia estar exposta e sem qualquer proteção, o que acarreta alguma insegurança para terceiros em caso de desatenção.
O Zycle ZDrive adapta-se a bicicletas de BTT com tamanhos de roda 26”, 27.5“ e 29”, bem como a bicicletas de Gravel e Estrada, e é compatível com eixos de 9mm, 12mm e Boost. Já o seu cepo tem compatibilidade com cassetes SRAM e Shimano, de 8 a 11 velocidades, não descartando a possibilidade de adaptar para 12v, alterando o cepo.
A Zycle diferencia-se das outras marcas pela maneira como se integra nas plataformas virtuais. A sua inovadora ligação por USB Link torna-a de facto única, podendo ligar-se a um dispositivo diretamente através de uma porta USB, evitando qualquer falha de conexão durante o treino, mas mantendo a conectividade a aparelhos sem fios (tablet, smartphone, etc.) por Bluetooth FTMS ou ANT+, melhorando a sua eficácia e coneção a plataformas como Zwift, Rouvy, Bkool e outras.
No que concerne aos valores disponíveis para os nossos treinos, relativamente à potência, podemos contar com um máximo 1800w, o que já se torna desafiante alcançar para uma grande maioria dos ciclistas. Já para quem gosta de subir com percentagens algo desafiantes, o Zycle ZDrive pode simular até 20% de inclinação, elevando bem a fasquia para quem o usar.
No entanto, nem tudo é perfeito. Segundo o fabricante a sua margem de erro é de +/-2.5%, mas após alguns testes a margem mostrou-se superior, rondando +/-8%.
O melhor guardamos para o fim, graças à sua tecnologia inigualável, tem um consumo de energia muito baixo, pelo que contrariamente ao habitual, podemos treinar ao ar livre ou levar o Zycle ZDrive para o aquecimento antes das provas, evitando os rolos dobráveis e monótonos.
Esta caraterística permite ligar o rolo ao ZPower, um powerbank também fabricado pela Zycle e que é vendido em separado, tornando o pedalar no nosso jardim ou terraço tão fácil como utilizar apenas o ZDrive, o ZPower e um smartphone, sem necessidade de tomadas de corrente, extensões, etc…
Aspetos positivos:
Rolo direct drive fácil de montar e sólido;
Compatível com bicicletas BTT roda 26”, 27.5“ e 29”, bem como a bicicletas de Gravel e Estrada;
Simulação até 1800w e pendentes até 20%;
Suporta eixos passantes de 9mm, 12mm e Boost;
Cepo compatível com cassetes SRAM e Shimano de 8v a 11v;
Conectividade Ant+, Bluetooth FTMS e USB melhorando a ligação às diversas plataformas virtuais;
O seu baixo consumo elétrico possibilita o uso do ZPower;
Aspetos a melhorar:
A proteção da roda de inercia para lhe dar mais segurança;
