A Specialized não concorda com o que tem vindo a acontecer, e acreditamos que as exigências de um atleta de ciclocross quando compete, são bastante elevadas e que estes requerem uma bicicleta desenhada especificamente para esse efeito e não uma bicicleta que dá para várias disciplinas, e acaba por não ser tão específica para aquela que pretendemos.
A bicicleta Specilized CruX adota a tecnologia Rider First Engineered™ e pesa apenas 900 gramas para o tamanho 56 – menos 400 gramas do que o anterior conjunto quadro/ forqueta. A Specialized verificou que podería aumentar a elasticidade vertical da parte
traseira baixando a abraçadeira de selim tanto quanto fosse possível. Nesta Specialized CruX a abraçadeira está 20 milímetros mais baixa de forma a dar maior flexão ao espigão de selim. Em linha com a Roubaix, a Diverge, a Venge e a Tarmac, também esta bicicleta vem com eixo traseiro 12 x 142 mm e discos de 160 mm, de forma a que se possam trocar as rodas entre modelos e que se ajustem ao novo standard da industria.
“As provas de ciclocross ganham-se geralmente nas curvas e sobre as barreiras, razão pela qual a geometria da Specialized CruX tem isso em conta com um tubo superior fácil de agarrar e colocar ao ombro, e com o centro de pedaleiro baixo e um ângulo de direção agressivo.
Com a máxima capacidade para escoar a lama, incluímos 8mm de espaço livre entre os tacos para pneus de 33mm de largura. Os modelos S-Works contam com uma pintura hidrofóbica especial, que solta a lama com maior facilidade.