A Specialized Stumpjumper EVO, traz o alumínio de volta à performance no trail, em grande estilo, dentro da equipa de engenharia, a Specialized refere-se a isso como “a escolha do rider”.
Apresentando todas as características de geometria ajustável da Specialized Stumpy Evo de carbono, o tratamento completo S-Sizing, tal como a cinemática de suspensão incrivelmente suave e eficiente.
PUB
A Stumpjumper EVO de alumínio traz performance trail de topo para uma maior população de ciclistas, tem até armazenamento SWAT.
Os pontos de chave desta bicicleta são quase os mesmos da Specialized Stumpy EVO:
Capacidade. A Stumpjumper EVO define a referência para geometria progressiva de trail, oferecendo capacidade DH nunca antes encontrada numa bicicleta de 150mm junto com capacidade de escalada.
Como? O generoso cockpit oferece o espaço necessário, centrando-te na bicicleta, melhorando a tração e o controlo das curvas. O eixo pedaleiro baixo, ângulo do tubo da direção e o offset reduzido da forqueta mantêm a estabilidade quando as coisas ficam agressivas, ao mesmo tempo que ficas livre para cortar as curvas ou acertar as linhas.
Ajustabilidade. Seis configurações distintas de geometria permitem o ajuste ótimo de performance para qualquer estilo, qualquer terreno.
O ângulo da direção pode ser ajustado entre 63 e 65,5 graus, a altura do eixo pedaleiro pode ser ajustada para cima ou para baixo em 7 mm e um link de amortecedor pós-venda permite que a roda traseira padrão de 29 “seja trocada por uma de 27,5” sem afetar outras dinâmicas de condução.
Controlo. O S-Sizing permite que o estilo do ciclista, em vez do comprimento entreperna, defina a Specialized Stumpjumper EVO.
Seis tamanhos, todos com standover semelhante, mas diferente no alcance e na medida frente-centro permitem que os ciclistas escolham a bicicleta que melhor se adapta ao seu estilo individual. Tamanhos menores serão mais manobráveis e fáceis, tamanhos maiores significam mais estabilidade e mais espaço.
Suspensão EVO. O curso dianteiro de 160mm e traseiro de 150mm da EVO parece não ter fim em saltos, é flexível nos impactos mas responde bem quando pedalamos e sobe como um peso leve.
O ingrediente principal é o RX Tune – a receita para andar rápido. Todos os ciclistas, a nossa equipa de engenheiros e técnicos trabalharam para desenvolver cada pormenor da suspensão da EVO para um desempenho ideal.
Depois, há o quadro de alumínio, este é o chassis de liga mais complexo e avançado que a Specialized já fabricou.
O número de processos separados de usinagem necessários para preparar o tubo da direção para caber no ângulo ajustável da direção foi suficiente para fazer homens chorarem.
A caixa SWAT deu uma quantidade absurda de trabalho. Este é um exercício difícil, durável, de condução precisa e suave em metalurgia avançada e oferece performance de todas as maneiras possíveis.
