As rodas Roval Control SL Team LTD com 1240 gramas, é um peso muito reduzido quando se fala de conjuntos de rodas de bicicleta de montanha, o tipo de peso com que os ciclistas de XC sonham. Mas apenas um peso reduzido já não é o suficiente.
MUDAR O JOGO
O peso reduzido continua a ser uma prioridade máxima, mas as exigências atuais sobre as rodas de XC estão a tornar-se mais diversificadas à medida que os ciclistas se aventuram em novos territórios.
As corridas de XC de nível Elite apresentam agora um terreno que garante um elevado nível de stress e levam o equipamento ao limite. As bicicletas XC modernas estão a ser concebidas com uma geometria e suspensão mais agressivas, o que as torna uma escolha
sedutora para andar depressa em terrenos acidentados.
Para satisfazer estas necessidades – ajudar os ciclistas a libertarem o seu potencial máximo
para o XC, permitir aos ciclistas de montanha irem mais longe e mais depressa com menos preocupações com a fragilidade – estamos orgulhosos de apresentarmos as novas rodas Control. Rodas líderes na sua categoria de peso leve. Uma força e estabilidade sem precedentes. E um super aro que garante menos furos do que o que quer que estejas a usar atualmente.
(RE)DEFINIR A RAÇA
Dar vida às novas rodas Control envolveu uma rigorosa revisão de tudo o que já fizemos e acabou por nos levar a desenvolver um conjunto de rodas totalmente novo, do eixo ao aro. As novas rodas Control são um exercício de conceção radical, de engenharia sem barreiras e de produção de ponta.
O peso vai ser sempre uma preocupação primordial quando se trata de rodas de XC. Cada grama conta quando queremos caçar pódios ou recordes pessoais. A massa rotacional é inimiga da velocidade; dificulta o controlo e consome preciosos watts. Ser mais pesado que
outras rodas não ganha corridas. Ser o mais leve pode.
A durabilidade é importante. Ter as rodas mais leves era bom para nos gabarmos, por muito questionável que seja a longevidade. Esses dias já lá vão. As rodas mais leves no mercado de nada servem se não forem capazes de te fazer chegar à meta, ou se te deixarem apeado a quilómetros da estrada mais próxima. Através de uma rigorosa prototipagem e de uma série exaustiva de protocolos de testes – tanto no laboratório de testes como no mundo real – as novas rodas Control proporcionam uma resistência e durabilidade superior à de muitas rodas de montanha muito mais pesadas.
A qualidade de condução é adequada às exigências do XC moderno e BTT. A forma do aro
Control é cuidadosamente concebida e ajustada para ser lateralmente rígida, de modo a permitir traçar um percurso com precisão, mas suficientemente complacente verticalmente
para atenuar o zumbido do trilho e proporcionar uma condução suave.
Repara no topo da parede do novo aro Control. Vês como é mais largo que o habitual? Deixámos de aceitar o status quo e decidimos fazer alguma coisa em relação aos furos nas
câmaras de ar.
O topo do aro tem 4mm de largura, e com esta largura e forma especificamente desenhada significa que é necessário 22% mais de força para trilhar um pneu do que antes. Os ciclistas podem agora andar com mais força, em pneus mais leves, a pressões mais baixas e com menos furos.
Para além de qualquer conversa sobre os benefícios obtidos por um menor peso rotacional ou uma melhor qualidade de condução, reduzir o risco de furos GARANTE uma roda mais rápida.
ARO CONTROL
Mais info em www.specialized.com.