A portuguesa Elementar Cycles tem vindo a estabelecer-se cada vez mais dentro dos produtos de manutenção e limpeza das nossas bicicletas.
Para iniciar temos o detergente para lavar a bicicleta, o Bicycle Cleaner. De fácil utilização e rápida atuação, segundo a marca basta-nos borrifar toda a bicicleta, esperar entre 5 a 10 minutos e de seguida lavar com água abundante. De facto, apenas desta forma, a grande maioria da sujidade sai, no entanto, a bicicleta no final ainda apresenta alguma sujidade residual, pelo que nas vezes seguintes, passámos com uma luva de limpeza enquanto a água corria e o resultado foi bem melhor, ficando a bicicleta completamente limpa.
No final, secámos a bicicleta com um pano limpo e voilá! Máquina pronta a sujar novamente!
No caso das sujidades mais entranhadas, ou caso queiram algo mais forte para a transmissão, existe o Bicycle Cleaner Strong, que tem segundo a marca, uma atuação mais forte que o anterior.
Ambos os produtos de limpeza, podem ser encontrados em embalagens de 700ml em pistola spray, 5lt ou 25lt.
Depois de termos a bicicleta completamente lavada, devemos lubrificá-la, por forma a evitar a oxidação e aumentar a durabilidade da transmissão e outras partes móveis. Neste ponto, a gama apresentada pela Elementar Cycles é bastante extensa. Sendo que tivemos hipótese de experimentar a nova gama Graphene.
A cera, por ser à base de uma solução aquosa, é biodegradável e penetra melhor na transmissão, melhorando a lubrificação, contudo por essa mesma questão, também é menos resistente à água. A cera tem ainda a particularidade de, ao criar como que uma película no local onde é colocada, evita o acumular de poeiras e sujidade, aumentando o tempo de vida útil da transmissão e deixando-a mais limpa.
Deve ser aplicada logo após a lavagem da bicicleta, com a corrente bem seca, ou pelo menos 20 a 30 minutos antes de sairmos para pedalar, por forma a dar-lhe tempo de se entranhar e chegar a todos os locais onde é necessária, devendo além disso ser reposta com mais frequência que o óleo uma vez que a sua durabilidade é menor.
O óleo, indicamos mais para uma altura do ano, em que a água abunda tanto vinda de cima como de baixo, sendo este bem mais resistente à água que a cera. No entanto, e por ser mais líquido e viscoso, agarra mais poeira e detritos, aumentando o nível de ruído da transmissão à medida que esta vai ficando mais suja. Isto, aumenta também o desgaste da transmissão.
Na altura de lavar a transmissão, como se torna óbvio pelo que falámos acima, a cera é mais fácil de limpar do que o óleo.
Estes lubrificantes podem ser encontrados em 100ml, 250ml e 500ml.
Nota importante é a necessidade de agitar bem antes da utilização, pois tendem a criar camadas ao fim de algum tempo sem serem mexidos.
Esta massa é indicada para partes móveis como rolamentos ou esferas e para zonas de contacto mecânico, como o espigão de selim com o quadro, o guiador com o avanço, etc. e que pode ser adquirida em embalagens de 90gr, 250gr e 500gr.
Para quem preferir o lubrificante em spray pressurizado, ou necessitar de lubrificar locais mais específicos ou de difícil acesso, a Elementar Cycles coloca à disposição o spray Ceramic Lube de 250ml, um lubrificante como o nome indica, cerâmico, adequado a todas as condições e com uma excelente durabilidade. A sua utilização pode ser feita diretamente com o bico, ou com uma ponteira, que é também fornecida, ampliando as capacidades de utilização e a capacidade de ser empregue em locais mais específicos, reduzindo a possibilidade de contaminar zonas que não pretendemos que o sejam, como por exemplo pastilhas ou discos de travão.
Aqui, também existe a necessidade de agitar bem antes da utilização, pois, como os lubrificantes líquidos de grafeno, tende a criar camadas ao fim de algum tempo armazenado.