A ideia foi pegar nos benefícios do BB30 e do GXP, combiná-los, e posteriormente eliminar os inconvenientes do sistema. O resultado é um desenho mais standerizado que permite baixar o peso, melhorar a performance e simplificar a instalação em qualquer quadro.
Embora tenham inovado bastante nas suas peças de transmissão ao longo dos anos, introduzindo o corpo de roda livre XD, 12 velocidades, transmissão 1X, etc… Os cranks da SRAM têm-se mantido basicamente o mesmo. A SRAM está (e bem) hesitante em chamar-lhe um novo standard. Tecnicamente, é um novo desenho de veio e movimento pedaleiro que será compatível com todas as caixas de movimento pedaleiro existentes atualmente.
Assim, foi também criado espaço para melhores vedantes. Basicamente, os rolamentos e capas ou copos dos movimentos pedaleiros já não têm que comprometer a montagem no quadro.
Resumindo, o SRAM DUB significa um único desenho de cranks que pode ser montado em todas as caixas de movimentos pedaleiros existentes. Não podemos esquecer que existem larguras de eixos para Fat Bikes e opções Q-factor. Portanto, tecnicamente, não estão na realidade a inventar um novo standard, mas sim o que eles chamam de “assassino de standards”, uma vez que funciona com tudo.
Por agora, vai ser lançado no XX1, X01 e GX Eagle, Descendant e Stylo em carbono e alumínio. Para estes produtos, o DUB substitui imediatamente as opções originais GXP e BB30.
Reduções de peso e detalhes técnicos
A redução de peso vem da utilização de um eixo sobredimensionado em alumínio (em oposição ao eixo de aço GXP), que é ligado ao crank em vez de pressionado como os desenhos correntes. A produção dos cranks de carbono é muito semelhante, apesar de ficarem um pouco mais robustos e rígidos, com o XX1 a receber melhorias para poupar mais alguns gramas.
Os cranks SRAM XX1 Eagle anunciam um peso de 422g com um prato X-Sync2 de 32 dentes e 175mm de comprimento. O preço de venda é de €570 – €585 e estarão disponíveis em março de 2018.
Os cranks SRAM X01 são um pouco mais rígidos, visando os atletas de Trail/Enduro e anunciam um peso de 471g (prato de 32 dentes, 175mm de comprimento). O preço de venda é de €540 – €550 e estarão disponíveis em fevereiro.
O SRAM GX Eagle estará à venda por €150 – €205, disponível em fevereiro, com um peso anunciado de 621g com os braços em alumínio da serie 7000.
O Descendant em carbono atinge os 555g (prato de 32 dentes, 175mm de comprimento) com prato X-Sync2. O preço de venda é de €290 e estará disponível em fevereiro. O Descendant em alumínio 6000 com o prato da SRAM pesará 717g e custará €115 ficando disponível em maio.
Movimentos pedaleiros SRAM DUB
- BB30 (também conhecido como MTB73 / 82g / copos em alumínio)
- PFBB30 (também conhecido como MTB73 / 68-92mm / 89g / copos em alumínio)
- BSA (BSA inglês, MTB73, MTB68SP, MTB73E, MTB100 / 73-100mm / 76g / copos em alumínio)
- PFBB (também conhecido como MTB89.5, MTB92, MTB121 / 89-121mm / 71g / copos em aço)
O preço varia entre €38 e €52, disponiveis a partir de fevereiro e até maio, dependendo do modelo.
Para mais informações, visite sram.com.