A Trek apresenta a sua nova Rail+, desenhada a partir da plataforma Rail de curso longo e alta potência da marca, oferece agora maior curso e o novo motor Performance Line CX da Bosch.
Com 85 Nm de binário, a Rail+ suaviza as subidas mais longas e técnicas, enquanto os 160 mm de curso dianteiro e traseiro ultrapassam qualquer obstáculo no caminho.
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Conta ainda com rodas tipo mullet e uma geometria ajustável para oferecer uma condução confiante e adaptada a qualquer estilo de ciclista.
O novo motor Bosch
A Rail+ inclui o mais recente motor Performance Line CX da Bosch, com os mesmos 85 Nm de binário dos modelos Rail anteriores, mas com uma assistência mais suave e silenciosa. Os ciclistas têm assim todas as vantagens de uma bicicleta elétrica de montanha de alta potência com um som mais natural do que nunca.
Bateria mais segura e com maior capacidade
Para além do motor atualizado, a Rail+ também inclui a nova bateria Powertube da Bosch, com a tecnologia de bateria integrada amovível (RIB 2.0) actualizada da Trek. A nova bateria tem uma capacidade de 800Wh e é compatível com uma bateria auxiliar PowerMore para as aventuras mais épicas. A tecnologia RIB 2.0 permite que os ciclistas coloquem ou retirem a bateria de forma segura graças a um mecanismo retenção que impede que a bateria caia.
Nova consola e controlo remoto
Para uma condução elegante, intuitiva e minimalista, a Trek equipou a Rail+ com o mini controlo remoto e a consola da Bosch, permitindo mudar rapidamente o modo de assistência e ver claramente o nível de assistência e autonomia da bateria sem ocupar espaço no cockpit.
Geometria regulável atualizada
A Rail+ recebe algumas atualizações na sua geometria, com um ângulo mais relaxado de 64,5° no tubo de direção e novas caraterísticas de geometria ajustáveis. Os ciclistas podem ajustar a altura do eixo pedaleiro e o ângulo do tubo de direção em meio grau graças ao Mino Link, e regular o rácio de alavancagem girando o chip. A Rail+ também é compatível com os copos reguláveis da caixa de direção (vendidos separadamente) que permitem regular em um grau a geometria.
Concebida com rodas mullet
Para manter um equilíbrio nas subidas, a Rail+ está equipada com uma roda dianteira de 29˝ e uma roda traseira de 27,5˝. Os ciclistas podem assim ter as vantagens da baixa resistência ao rolamento e os benefícios de suavizar os trilhos mais acidentados de uma roda 29˝ e a agilidade extra de uma roda traseira mais pequena para ultrapassar as curvas mais apertadas e as pedras mais exigentes.
