A One-Twenty é o destaque de design da gama de suspensão total de 2019 da Merida. Intimamente relacionada com a aparência da One-Sixty, o estilo da One-Twenty mantém a estrutura da superfície e o formato dos tubos da sua irmã mais velha enquanto reduz ainda mais a altura. Isso foi alcançado em todos os tamanhos de quadros.
A linha continua através do BB até à traseira. Um fluxo ininterrupto que guia através da bicicleta sem ficar preso ou perder o seu caminho. Os elementos de design estão lá para guiar e sublinhar o espectador na sua tentativa de entender a forma.
A forma da bicicleta espelha a determinação e concentração do atleta no trilho enquanto busca a linha perfeita. Linhas limpas mesmo durante mudanças de direção abruptas e confiança estilística em qualquer situação.
A geometria atualizada e o design da estrutura, conferem à bicicleta um carácter muito divertido, mas ainda assim preciso e muito rápido. Em comparação com a sua antecessora que já era fantástica a descer, a nova Merida One-Twenty é ainda mais capaz nas descidas e adora tudo, desde singletracks rápidos e fluidos até pistas endurecidas e rochosas de enduro.
MAIS DURADOURA
A nova Merida One-Twenty está equipada com um novo desenho de escora inferior sobredimensionada que aumenta drasticamente a rigidez da extremidade traseira do quadro e também aumenta a durabilidade.
– A velha ONE-TWENTY: 150.000 ciclos
– A nova ONE-TWENTY: 300.000 com cargas 20% maiores
– Quando um quadro passa no teste ROBF, ele passará noutros testes europeus sem nenhum problema, mesmo no Zedler Advanced Plus, onde os quadros são testados até o peso do sistema de 140 kg.
– Rolamentos maiores no ponto de pivô principal e no lado do sistema de transmissão tornam o sistema mais duradouro e ampliam os intervalos de manutenção.
DURABILIDADE / RIGIDEZ / PESO
A segunda meta era oferecer um quadro mais leve de nível superior. O nível CF4 é cerca de 400g mais leve do que o antigo ONE-TWENTY e impressiona pelo aumento da rigidez e durabilidade.
O alumínio é um pouco mais pesado que o velho ONE-TWENTY, mas muito mais durável e mais rígido.
MELHOR MANUSEIO
APARÊNCIA
OTIMIZADA PARA 1X
SUPORTE BAIXO SOBRE A ALTURA
GEOMETRIA
O ângulo da testa foi diminuído de 69 (29er) para 67,3 graus, melhorando ainda mais as habilidades de descida da Merida One-Twenty.
ESPAÇO
Foi criado mais espaço para permitir que pneus de 2,35″ rodem em aros mais largos.
PROTEÇÃO / MENOS RUIDO
RELAÇÃO DE ALAVANCAGEM INFERIOR
O amortecedor também é mais fácil de ajustar sendo que escapa menos ar quando a bomba de amortecedor é removida, porque se a válvula tiver menos pressão, menos ar sairá.
USO PRETENDIDO
Trail; Percurso de dias inteiros e longas distâncias (tipo maratona); Dependendo da configuração, é uma bicicleta mais para trilhos ou mais para “longas distâncias + passeios de dias inteiros”
Mais info em merida-bikes.pt.