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Ao melhorar ainda mais as rodas 1501 SPLINE®ONE, a DT Swiss reduziu o peso em até 180 g por conjunto de rodas em comparação com a geração anterior, preservando os seus valores.

Dt Swiss Lança As Rodas 1501 Spline®One Em Carbono Para Cross Country, All Mountain E EnduroO carbono possibilita a construção de rodas mais leves, que melhoram o comportamento de condução das rodas específicas para vários campos de aplicação.

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Aros de carbono com requerimentos específicos para Cross Country, All Mountain e Enduro

DT COMPETITION RACE® SPOKES

T Swiss Lança As Rodas 1501 Spline®One Em Carbono Para Cross Country, All Mountain E EnduroGraças à maior rigidez inerente do aro de carbono, em comparação com o aro de alumínio, o uso dos raios ultra light DT Competition Race® garante rigidez perfeita da roda para uma condução precisa sem ser muito rígido.

Ultraleve e super forte são os termos que melhor descrevem os raios de ponta dupla DT Competition Race®. Ao contrário dos raios DT Competition® anteriores, os raios DT Competition Race® usam uma seção intermédia que é 0,2 mm mais fina – permitindo maior economia de peso nas novas 1501 SPLINE® ONE, sem comprometer a durabilidade.

CUBO 240 RATCHET EXP

T Swiss Lança As Rodas 1501 Spline®One Em Carbono Para Cross Country, All Mountain E EnduroMais leve, mais rígido, mais preciso e ainda de mais fácil manutenção – o novo cubo 240 EXP é obrigatório para as rodas 1501 SPLINE® ONE. O sistema de cubo RATCHET EXP, que vem com 36 pontos de engate, transfere a carga dos pedais diretamente para o trilho e é mais duradouro do que nunca.

DT Swiss XRC 1501 SPLINE® ONE – CROSS COUNTRY –  LARGURA INTERNA DE 30 MM MENOR RESISTÊNCIA AO ROLAMENTO

Dt Swiss Lança As Rodas 1501 Spline®One Em Carbono Para Cross Country, All Mountain E EnduroAs rodas de cross country são ideais para corridas rápidas; portanto, é necessário minimizar a resistência sempre que possível. Numa superfície irregular, a resistência ao rolamento pode representar até 69% da resistência total.

Dt Swiss Lança As Rodas 1501 Spline®One Em Carbono Para Cross Country, All Mountain E EnduroA resistência ao rolamento é definida por: coeficiente de resistência ao rolamento x peso x aceleração gravitacional. O coeficiente é definido pelo tamanho da roda; secção de pneus; características dos pneus, pressão dos pneus, piso e solo.

Embora a maioria destes fatores não seja influenciada pela roda, a DT Swiss pode modificar o suporte do pneu. Um aro mais largo fornece suporte aprimorado para os pneus, oferecendo menor pressão dos pneus e menor resistência ao rolamento em superfícies irregulares.

MAIOR SUPORTE DOS PNEUS PERMITINDO MENOR PRESSÃO

Dt Swiss Lança As Rodas 1501 Spline®One Em Carbono Para Cross Country, All Mountain E EnduroDurante as curvas, forças laterais causam impacto no pneu. A área de contacto do pneu move-se na direção oposta à força lateral. Ao curvar com um aro estreito, a área de contato do pneu move-se para o lado e não é suportado pelo aro. Isso resulta numa experiência de pilotagem instável.

A dobra resultante no pneu cria tensão e o pneu puxa para a tela oposta. Isso causa perda de ar entre o talão do pneu e a base do aro, o chamado “arroto do pneu”.

A área de contato do pneu do aro largo está dentro dos flanges do aro. A parede lateral do pneu é suportada pelo aro largo, o que aumenta o controlo. Um aro mais largo pode, portanto, ser montado com menor pressão de ar do que um aro mais estreito.

PRESSÃO INFERIOR DO AR – MENOR RESISTÊNCIA AO ROLAMENTO

Dt Swiss Lança As Rodas 1501 Spline®One Em Carbono Para Cross Country, All Mountain E EnduroUma roda com baixa pressão no pneu rola sobre superfícies irregulares mais facilmente do que um pneu com alta pressão, pois o pneu é capaz de se adaptar ao solo. Uma roda com alta pressão de ar não pode absorver obstáculos e a bicicleta move-se para cima, o que aumenta a resistência ao rolamento. Menos pressão do ar leva a menos fadiga.

DT Swiss XMC 1501 SPLINE®ONE – ALL MOUNTAIN – PESO-PARA-DURABILIDADE CONSTRUÇÃO DE CARBONO OTIMIZADO

Dt Swiss Lança As Rodas 1501 Spline®One Em Carbono Para Cross Country, All Mountain E EnduroÀs vezes, os trilhos mais bonitos só podem ser conquistados pelo seu próprio poder muscular. Subidas longas exigem um conjunto de rodas leves. Ao descer, no entanto, a roda deve ser estável o suficiente para suportar obstáculos como raízes e pedras.

Dt Swiss Lança As Rodas 1501 Spline®One Em Carbono Para Cross Country, All Mountain E EnduroÉ exatamente para isso que o aro das XMC 1501 SPLINE®ONE foi projetada.

PESO LEVE – SUBIDAS EFICIENTES

Dt Swiss Lança As Rodas 1501 Spline®One Em Carbono Para Cross Country, All Mountain E EnduroO baixo peso das XMC 1501 SPLINE®ONE reduz o momento de inércia, permitindo uma velocidade mais alta com a mesma quantidade de energia em comparação com as rodas de alumínio. O baixo momento de inércia economiza energia nas subidas e permite mais diversão nas descidas

FORTE NAS DESCIDAS

Dt Swiss Lança As Rodas 1501 Spline®One Em Carbono Para Cross Country, All Mountain E EnduroA resistência ao impacto das jantes de carbono XMC fica entre as EXC e as XRC.
As XMC 1501 SPLINE®ONE são classificadas como ASTM Categoria 4 com um peso máximo do sistema de 120 kg, o que representa o uso de componentes em condições de terrenos muito acidentados. Exatamente o que você precisa para suas aventuras.

DT Swiss EXC 1501 SPLINE®ONE – ENDURO – MENOS PESO MELHOR MANUSEIO

Dt Swiss Lança As Rodas 1501 Spline®One Em Carbono Para Cross Country, All Mountain E EnduroAo desenvolver uma roda de enduro, o foco principal é a resistência ao impacto. A razão para isso é bastante clara – ao percorrer os trilhos mais difíceis, você quer uma roda em que possa confiar.

Dt Swiss Lança As Rodas 1501 Spline®One Em Carbono Para Cross Country, All Mountain E EnduroJuntamente com a alta resistência ao impacto, o objetivo era reduzir o peso das rodas. Uma roda mais leve é ​​mais ágil e precisa, permitindo ao piloto controlar totalmente a sua direção e ajuda a ultrapassar com precisão a linha mais complicada. Devido à menor massa rotacional, é necessária menos potência de travagem para diminuir a velocidade; o ciclista tem que mover simultaneamente menos massa e, portanto, é capaz de manobrar a bicicleta com mais facilidade – economizando energia valiosa em longas descidas.

Essas são as razões pelas quais a DT Swiss decidiu recorrer ao carbono.

MAIS LEVE = MELHOR PERFORMANCE

T Swiss Lança As Rodas 1501 Spline®One Em Carbono Para Cross Country, All Mountain E EnduroQuem quer descer tem primeiro que subir… A vantagem de menos peso é clara para a maioria de nós – quanto mais leve a bicicleta, mais fácil é a subida e mais ágil que a bicicleta se sente ao lidar com os trilhos. É aqui que a economia de peso de 176 g em comparação com as EX 1501 SPLINE®ONE anteriores brilha. Mas há também outra grande vantagem o desempenho da suspensão.

Enquanto pedala, a suspensão de uma bicicleta está em constante compressão e recuperação. Todas as partes isoladas da suspensão, a chamada massa não suspensa, devem, portanto, mudar constantemente de direção. Quanto menor a massa dessas peças, menor a inércia e mais fácil é a troca desses componentes. Quanto menor o peso associado à suspensão, mais rápido a roda pode reagir às mudanças de direção e melhor a suspensão funciona.

INTERFACE DE DISCO DE 6 PARAFUSOS

Dt Swiss Lança As Rodas 1501 Spline®One Em Carbono Para Cross Country, All Mountain E EnduroA pedido de várias famílias de atletas de enduro, as rodas EXC 1501 SPLINE®ONE são equipadas com uma interface de disco CenterLock e, agora também, uma opção adicional de 6 parafusos – permitindo que o ciclista escolha o sistema perfeito para as suas necessidades.

Mais informações em www.dtswiss.com.

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