O Future Shock da Specialized é uma revolução de suavidade, oferecendo 20mm de curso sem perda de velocidade, comportamento ou conforto. De facto, é o oposto.
Para muitos, “suavidade” é um termo que é substituível por “conforto”, e do mesmo modo,
historicamente tem sido tratado como uma variável que está no caminho da velocidade – ou tu tens uma bicicleta veloz ou uma bicicleta confortável.
No entanto, com o Future Shock, a Specialized propôs-se a descobrir o que acontece quando a suavidade é tratada como um componente da velocidade. Foi complicado, mas os testes provaram claramente que “mais suave” é sem dúvida “mais rápido”.
A redução da fadiga é um fator bastante óbvio na velocidade, visto que quanto mais confortável estiveres, menos cansado irás ficar – especialmente depois de um longo dia a pedalar sobre mau piso.
A longo prazo, isto também contribui para a potência, a Specialized descobriu que uma condução mais suave também aumenta a tua capacidade de aplicar potência constante. À medida que a suavidade aumenta, enquanto a potência se torna menos estocástica e mais constante, a poupança de tempo aumenta significativamente.
A suavidade age como a cola que unifica tudo isto, e é por isso que podemos afirmar com
confiança que “Smoother is Faster”.
Modelo de Eficiência de Rolamento McLaren
Ao contrário do peso, ou mesmo do arrasto, a complacência é difícil de quantificar, e é por isto que trabalharam com a McLaren Applied Technologies para compreender na totalidade o que “suave” significa na realidade.
De protocolos de laboratório a bicicletas ligadas a aparelhos de telemetria, o trabalho em parceria com a McLaren para compreender como é que os ciclistas interagem com superfície da estrada – porque, no final das contas, não podemos desenvolver para aquilo que não compreendemos.
Nem Toda a Complacência é Criada Igual – A Descoberta
Quando se fala de conforto, existem duas escolas distintas de pensamento. De um lado temos o deslocamento. Do outro temos a complacência axial. Na essência, deslocamento é o movimento para a frente e para trás do eixo dianteiro, relativamente ao quadro, como
resultado da torção do quadro ou forqueta.
No entanto, a complacência vertical superou todas as expetativas em relação aos critérios já mencionados, e por isso, tivemos uma pista importante para criar a revolução em conforto: O novo Future Shock.
Future Shock – A Solução
O Future Shock apresenta 20mm de curso, e está posicionado acima da testa de modo a mover-se na vertical. Quando a roda da frente encontra terreno acidentado, a bicicleta movesse para cima na direção das tuas mãos e preserva o teu impulso sem desacelerar.
Outro fator importante é que, o Future Shock está posicionado acima da caixa de direção, a bicicleta e rodas ficam rigidamente seguras pelo quadro. Em outras palavras, como a distância entre eixos não muda por causa do curso da suspensão, como nos sistemas tradicionais, tu recebes o benefício de um comportamento extremamente previsível.
O novo Future Shock 2.0 oferece 20mm de complacência axial através de um amortecedor hidráulico que te suspende, e não a bicicleta. Este novo sistema usa uma via de óleo que controla em simultâneo a compressão e o recuo do amortecimento, enquanto um botão giratório de fácil acesso, posicionado por cima do avanço, permite-te ajustar em movimento o amortecimento.
Sabe mais em www.specialized.com.