Quer seja a pedalar na estrada ou em gravilha, tudo no novo quadro 3T RaceMax é projetado para a velocidade. O resultado é a primeira bicicleta de gravel que:
- Parece uma bicicleta de estrada
- Anda como uma bicicleta de estrada
- Rasga na gravilha
O melhor de tudo é que o mesmo quadro 3T RaceMax pode ser construído com foco na velocidade pura (a configuração “RACE”) ou como uma máquina imparável com pneus muito largos (a configuração “MAX”). E com dois conjuntos de rodas, o ciclista pode alternar facilmente entre RACE e MAX. Este é o RaceMax.
TUDO COMEÇA COM O PNEU
Para tornar a bicicleta de gravel o mais rápida possível, é preciso começar pelo pneu. A escolha do pneu determina o conforto e a aderência. Mas também determina como moldar o quadro para redirecionar o fluxo de ar.
Para projetar aerodinamicamente o quadro em torno dos pneus, é preciso saber quais são as medidas reais. Não o que está no rótulo, mas como eles realmente se encaixam. Essa é a aerodinâmica REALFAST. Mas não é fácil, pois a dimensão do pneu depende do aro usado, da pressão e, claro, da precisão do tamanho reivindicado pelo fabricante.
Por isso, foram feitas centenas de medições para conhecer as larguras reais dos pneus (chamado de WAM – Largura conforme medida) e o raio dos pneus (RAM – Raio como medido) e foi usado isso para projetar o quadro.
REALFAST AERODYNAMICS
A começar pelos pneus, a 3T desenhou um ajuste perfeito da roda traseira (com espaço para a lama, é claro) e um tubo inferior mais baixo para apanhar a circulação de ar que vem da roda da frente. Foi adicionado um tudo de testa super estreito (no entanto com uma grande coluna de direção no interior), uma forqueta multi-formada e detalhes aero, desde as escoras ao espigão do selim e desde as grades de bidon protegidas à montagem direta dos travões.
Mais importante, isto foi projetado para velocidades de condução realistas, velocidades do vento, larguras de pneus, posições de bidons e até mesmo para lama. Porque não importa se é teoricamente rápido no túnel de vento com uma especificação de fantasia. Importa se é rápido o modo como é conduzido em condições do mundo real.
3T RACEMAX – RACE VERSUS MAX
O quadro RaceMax é mais rápido com pneus WAM de 35 a 42 mm. É quando a sua velocidade máxima rivaliza com as melhores bicicletas de estrada do mercado. Isso é chamado de configuração RACE. Mas, dependendo de onde você andar e da velocidade com que andar, poderá querer um pneu ainda maior para tração e controle finais. 90% da vantagem aerodinâmica dos quadros RaceMax ainda funciona com pneus de até 61 mm WAM. Essa é a configuração MAX.
Então, talvez seja um ciclista que mistura estrada e gravilha ou um atleta de gravel que tira o máximo proveito da configuração RACE. Talvez procure uma configuração MAX imparável. De qualquer forma, o RaceMax leva-o lá e rapidamente. Talvez queira tudo, nesse caso, dois conjuntos de rodas – uma para passeios rápidos e outra com os pneus maiores – sejam a escolha certa para si.
Mais informações em www.3t.bike.