Para responder às necessidades do exigente e diversificado atleta de gravel, a BMC aplicou a sua experiência em engenharia numa bike totalmente nova a URS, projetada para tudo entre corridas de gravel de alta intensidade e exploração ilimitada de estradas secundárias.

A Bmc Volta-Se Para O Gravel Com A Urs | Bmc Bmc UrsA URS pronta para uso fora de estrada, apresenta uma geometria progressiva, integração elegante do cockpit para um ajuste personalizado e um novo quadro específico para gravel, por forma a oferecer uma condução compatível e pronta para a aventura.

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A URS foi desenvolvida no “quintal” da BMC, as montanhas suíças Jura. Para destacar a herança suíça da bicicleta, a marca optou por um nome verdadeiramente suíço.

A Bmc Volta-Se Para O Gravel Com A Urs | Bmc Bmc UrsA motivação foi a condução sem restrições e, oculta no termo UnReStrict, encontramos a URS.

A Bmc Volta-Se Para O Gravel Com A Urs | Bmc Bmc UrsCom o lançamento da URS, a BMC está a inovar, por um lado, com o segmento de gravel e, por outro lado, com a sua abordagem inovadora. Para entrar na categoria de gravel, um território completamente novo para a BMC, a marca decidiu adotar uma abordagem de inovação aberta.

A Bmc Volta-Se Para O Gravel Com A Urs | Bmc Bmc UrsEm cooperação com a ISPO Open Innovation, foi desenvolvido um conceito para envolver a comunidade de outdoor e de gravel no processo de desenvolvimento.

A Bmc Volta-Se Para O Gravel Com A Urs | Bmc Bmc UrsCom a conexão direta entre o cliente e a marca, através da plataforma online ISPO Open Innovation, poderam ser obtidas informações importantes sobre o grupo-alvo, o segmento de gravel e a nova bicicleta.

Três atletas de gravel com diferentes estilos de condução tiveram a hipotese de testar o protótipo da URS durante vários meses e dar um feedback direto sobre as capacidaded do produto.

A Bmc Volta-Se Para O Gravel Com A Urs | Bmc Bmc UrsEssa forma de desenvolvimento de produto permitiu à BMC uma nova perspectiva, feedback importante sobre o produto e conhecimento causa/efeito, antes mesmo do lançamento oficial.

“Durante o desenvolvimento da URS, concentrámo-nos na criação de uma bicicleta que esmagaria estradas de terra e cascalho, mas também seria capaz e divertida em terrenos sinuosos e em altas velocidades, o que é tecnicamente desafiador para as atuais bicicletas de gravel”, explica Mart Otten, Gestor Sénior de Produtos de Estrada na BMC Switzerland.

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“É fácil fazer uma bicicleta que ande bem numa estrada reta de cascalho, então ampliámos os limites da capacidade da URS implementando a nossa geometria progressiva de gravel, grande espaço para acomodação dos pneus e compatibilidade com espigões telescópicos, além de incorporar a Micro Travel Technology (MTT) proprietária da BMC, para um desempenho adicional em terrenos irregulares. ”

Suavizar o terreno, quadro de carbono e componentes capazes de tudo

A Bmc Volta-Se Para O Gravel Com A Urs | Bmc Bmc UrsDurante o desenvolvimento da URS, a BMC focou-se nos requisitos de três estilos de condução: o ambicioso corredor de gravel; o atleta de aventura de alta quilometragem; e o ciclista de ciclismo de longa distância.

Para responder a uma ampla gama de requisitos, a BMC desenvolveu o Tuned Compliance Concept Gravel, que utiliza um quadro de carbono e forqueta dedicados a gravel e um espigão de selim D-Shaped, além de incorporar amortecimento de 10mm através do MTT montado nas escoras superiores para melhor aderência e tração em terreno acidentado.

A Bmc Volta-Se Para O Gravel Com A Urs | Bmc Bmc UrsPara melhorar ainda mais a abordagem holística, focada em gravel à resposta e capacidade, a inovadora geometria específica Gravel + apresenta um ângulo de inclinação de 70 graus na testa do quadro e combina um longo alcance com um avanço integrado super-curto (55 ou 70mm) ICS, para controle e resposta nos mais variados terrenos.

Pronta para explorar estradas secundárias sem limites

Equipada com componentes específicos, como transmissões 1x, pneus de 45mm, travões de disco, rodas e pneus tubeless, além de compatibilidade com os espigões telescópicos, a URS está pronta para qualquer coisa que o atleta opte por percorrer.

A Bmc Volta-Se Para O Gravel Com A Urs | Bmc Bmc UrsSe a roda da frente precisar de ser retirada enquanto estiver no meio da natureza e a forqueta for colocada no chão para uma troca de pneus, a proteção de forqueta inteligentemente integrada, mantém o dropout longe de superfícies ásperas.

A Bmc Volta-Se Para O Gravel Com A Urs | Bmc Bmc UrsRecursos adicionais subtis, mas super-funcionais incluem roteamento de cabos, guiador largo, três suportes para bidons e o Dfender integrado no selim, um pára-lamas leve e minimalista que é montado no selim D-Shaped para ajudar a proteger os ciclistas da lama.

A Bmc Volta-Se Para O Gravel Com A Urs | Bmc Bmc UrsOs bikepackers e ciclista de longas distâncias apreciarão as várias opções de suporte para pára-lamas, suportes de alforges e montagens de tubo superior; enquanto os que carregam pesadas cargas e desafiam os limites da capacidade de bicicleta de gravel, ficarão satisfeitos em saber que ela é compatível com a suspensão FOX 32 SC SX.

Integração invisível de cockpit especifico para gravel

A Bmc Volta-Se Para O Gravel Com A Urs | Bmc Bmc UrsA tecnologia Integrated Cockpit System (ICS) da BMC provou que um ajuste perfeito e uma estética aerodinâmica elegante não são mutuamente exclusivas.

Os riders das URS podem ajustar as suas bicicletas utilizando os novos avanços ICS otimizados para gravel (opções de 55 e 70 mm) projetados para manuseio ágil, ao mesmo tempo que mantêm um roteamento de cabos aero integrado e invisível.

A Bmc Volta-Se Para O Gravel Com A Urs | Bmc Bmc UrsAlcançar a posição de condução perfeita não compromete a manutenção, pelo contrário, permite fácil instalação, ajuste e manutenção; além de fornecer uma localização duradoura e resistente a intempéries para cabos eletrónicos e mangueiras hidráulicas.

A Bmc Volta-Se Para O Gravel Com A Urs | Bmc Bmc UrsO ICS fornece um ajuste completo da altura e alcance por meio de um sistema dedicado de espaçadores para facilitar a afinação do ajuste sem a remoção do avanço e a desconexão da mangueira hidráulica.

Tamanhos, geometria e modelos

A BMC URS é fornecida nos seguintes modelos: URS ONE, URS TWO, URS THREE e URS FOUR e nos tamanhos S, M, L e XL.

A Bmc Volta-Se Para O Gravel Com A Urs | Bmc Bmc UrsMais informação em bmc-switzerland.com.

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